印度国有的印度斯坦航空有限公司（HAL）董事长兼总经理D.K.苏尼尔博士，近日首次公开了印度关于许可生产Su-57第五代战机的最新规划——这一消息距最初谈判启动确认，已悄然过去了整整十四个月。苏尼尔指出：俄方团队已经向印度空军展示了Su-57的性能表现，我们也对本厂生产俄制装备的能力进行了初步评估。经过实地考察，俄方的一个委员会认为，我方现有设施大约有50%可以直接用于Su-57的生产，但仍需新增部分投资。
Su-57战机已在2025年底交付给首个海外客户阿尔及利亚，并顺利列装服役。谈及印度的采购计划，苏尼尔进一步透露：我们目前在等待俄方提供具体投资报价，之后将向印度空军汇报所需的生产规模以及时间节点。据印度媒体报道，俄罗斯国防部门也在积极内部测算在印度生产Su-57所需的资金投入，目标是最大限度地降低成本、缩短生产周期，并充分利用现有设施，尤其是那些已经在印度本土制造了超过220架老式Su-30MKI4+代战机的生产线。这一战略选择，与法国形成了鲜明对比：法国对其轻型、型号相对老旧的阵风4+代战机，在技术转让和源代码开放上设置了极为严格的限制，这也是印度未能与法国达成许可生产协议的核心原因之一。2025年12月，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫曾提到，俄印可能开展全新Su-57改型的联合研发项目，以让印度掌握核心技术的所有权，确保本土研发能力的独立性。针对深度定制版Su-57的列装可能性，印度空军中校M.J.奥古斯丁·维诺德在次月公开表示，俄制机身与发动机结合印度本土航电及其他子系统后，战机的综合战力将异常强大。他自信地宣称：把Su-57出色的气动设计，与印度航电和自主软件结合，打造出的战机将远远超越F-35。印度军事观察人士普遍推测，原为Su-30MKI研发的维鲁帕沙有源相控阵雷达的小型化版本，有望被集成到印度国产Su-57改型上，从而赋予其更先进的探测和打击能力。
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